וואַל קאָסאַטער
טשיינאַ טים פּאַרק ויסריכט הויך קוואַליטעט שטאָל פאָר גרויס וואַל קאָוסטער פֿאַר סאַלע
ראָללער קאָוסטער, איינער פון די וויידלי געזען פאַרווייַלונג רידעס און ציטער רידעס אין די פאַרווייַלונג פּאַרקס, טעמע פּאַרקס און קאַרנאַוואַלז, זענען באַרימט ווי די "דער מלך פון פֿאַרווייַלונג מאַשין", וואָס איז גערעכנט ווי די גרעסערע און מער טויט-דיפייינג טרילז. ווי פֿאַר פילע מענטשן, די וואַל קאָוסטער איז די הויפּט סיבה אָדער די בלויז סיבה צו גיין צו אַ פאַרווייַלונג פּאַרק. עטלעכע מענטשן רופן עס די "שרייַען מאַשין", ווייַל רידערס אויף די וואַל קאָוסטער קענען נישט האַלטן צו שרייַען די גאנצע וועג.
וואַל קאָוסטער, איז די רעלס מאַשין גרופּע פון ינערשאַ סליידינג קלאַס גרויס פאַרווייַלונג פאָר. ווען ריידינג, איר קענען פילן ווי ארלנגעווארפן אויס פון די הענט. זיצן אויף די אויבן קענען קלאר זען די דעקאָראַציע אונטער די סאָלעס פון די פֿיס, דער גאנצער פּראָצעס איז זייער גלאַט. עס איז פּלוצלינג ראַשט צו דער שפּיץ מיד ווערסאַנד, די מיטל פון די קאַנווערדזשאַנס איז אויך זייער גלאַט, שטענדיק מיינטיינד אַ הויך גיכקייַט, טאַקע ווי די געפיל פון פליענדיק אין דעם הימל. דאָס איז אַ זייער זיכער מעכירעס און איז ליב געהאט דורך פילע יונג טוריס.
טעכניש פּאַראַמעטער פון גרויס ראָללער קאָוסטער רידעס
קאַפּאַציטעט (סיץ) | 12 | 16 | 20 | 24 |
קאַבינס (ניין) | 3 | 4 | 10 | 6 |
שפּור לענג (עם) | 326 | 500 | 780 | 725 |
שטח גרייס | 56 ם * 30 ם | 90 ם * 40 ם | 145 * 70 | 150 * 60 |
גיכקייט (קילאמעטער / ה) | ≥60 קילאמעטער / ה | 70 קילאמעטער / ה | 80.4 קילאמעטער / ה | 80 קילאמעטער / ה |
מאַכט (קוו) | 45 קוו | 75 קוו | 160 קוו | 120 קוו |
מאַכט צושטעלן | 380 וו / 220 וו |
דעטאַילס פון גרויס ראָללער קאָוסטער רידעס
די ווערטיקאַל ווערטיקאַל רינג פון וואַל קאָוסטער איז אַ סענטריפוגע מיטל. ווען די באַן אַפּראָוטשיז די צוריקקומען רינג, די ינערשאַ גיכקייט פון פּאַסאַנדזשערז ווייזט גלייך פאָרויס. אָבער די וועגעלע איז געלאפן צוזאמען די שפּור, אַזוי אַז די פּאַסאַזשיר גוף קען נישט רירן אין אַ גלייַך שורה. ערלעכקייט פּושיז די פּאַסאַזשיר אַוועק די שטאָק פון די מאַשין, בשעת ינערשאַ פּושיז די פּאַסאַזשיר צו די שטאָק. די פונדרויסנדיק ינערשאַ פון די פּאַסאַזשיר זיך פּראָדוצירן ינערשאַ קראַפט, וואָס מאכט די פּאַסאַזשיר בלייַבן פעסט אין די דנאָ פון די מאַשין, אפילו ווען עס פייסט אַראָפּ. דאָך, פּאַסאַנדזשערז דאַרפֿן אַ סאָרט פון זיכערהייט שוץ צו ענשור זייער זיכערקייַט, אָבער אין רובֿ גרויס צוריקקומען רינגס, צי עס איז קיין פּראַטעקטיוו מיטל, פּאַסאַנדזשערז וועלן בלייַבן אין די מאַשין.
ווען די באַן באוועגט זיך די שלייף, די ריזאַלטינג קראַפט וואָס אַקטינג אויף די פּאַסאַזשיר איז טשאַנגינג קעסיידער. אין די דנאָ פון די שלייף, ווייַל די אַקסעלעריישאַן איז אַרוף, די שטיצן קראַפט פון דער שפּור צו טוריס אַרוף איז גרעסער ווי די ערלעכקייט. אין דעם צייט, די טוריס קענען פילן יבערוואָג, דאָס הייסט זיי פילן דער הויפּט שווער. ווען די שלייף איז די גאנצע וועג אַרויף, ערלעכקייט פּושיז די פּאַסאַזשיר צו די שטאָק. אַזוי דער פּאַסאַזשיר וועט פילן אַז ערלעכקייט קוועטשן זיך צו די אַוועקזעצן.
אין די שפּיץ פון די שלייף, די פּאַסאַזשיר טורנס גאָר צוריק. די ערלעכקייט וואָס ווייזט צו דער ערד און די דאַונווערד שטיצן קראַפט פון דער שפּור ווילן צו ציען די פּאַסאַזשיר אויס פון די אַוועקזעצן. די שטיצן קראַפט און ערלעכקייט זענען נאָר באַלאַנסט מיט סענטריפוגאַל קראַפט, דאָס איז, צושטעלן די סענטריפּעטאַל קראַפט וואָס איז פארלאנגט פֿאַר די באַוועגונג. אין דעם צייט, אויב די גיכקייַט פון די פליענדיק פאָרמיטל איז קליין און די געשאפן סענטריפוגאַל קראַפט איז ווייניקער ווי ערלעכקייט, די פליענדיק פאָרמיטל וועט פאַלן אַראָפּ. אין דער זעלביקער צייט, רעכט צו דער עקסיסטירן פון סענטריפוגאַל קראַפט, עס קאַונטעראַקץ אַ טייל פון ערלעכקייט, אַזוי פּאַסאַנדזשערז פאַרלירן וואָג און פילן די גוף ווערט גאָר ליכט. ווען די באן פארלאזט דעם צוריקקער רינג און פארט כאָריזאַנטאַלי, וועלן די פאסאזשירן זיך אומקערן צו דער אָריגינעלער גראוויטי.